近年、モーターに対する大きな要求項目の一つとして高出力化が挙げられ、発熱量増加に伴い、これまであまり論じられなかった冷却性能検討をCAEを用いて実施することが必要になっています。ここではモーター冷却性能を向上する手法の紹介、具体的には高出力化したEVシステムの冷却性能向上をCAESES^®を中心としたモデル作成、CFD最適化計算を用いて実施した内容を紹介致します。

CAESES^®を用いたモーター全体モデル

冷却流路のパターン検討

ステータ及びローターの形状特徴変化の様子

CFD計算によるオリジナルモデルの温度分布は下記の通りです：

　冷却流路寸法を設計変数にして、CAESES^®を用いた最適化を実行しました。最適探索実施により最高温度は96.4℃から92.9℃に3.5℃下がりました。