はじめに

車体のねじれ抵抗と曲げ抵抗は、車の快適性、ハンドリング、安全性を評価するための重要な指標です。本解析は、高性能計算サーバーを使用して、数百万の要素規模を持つ自動車ボディの静的解析を行い、ねじり抵抗と曲げ抵抗を調査しました。

■使用ソフトウェア：AIFEM

解析条件

解析対象となるジオメトリを以下に示します。この形状に対して、1000[N]の曲げ荷重とねじり荷重を設定して解析を行います。

図1：車体ジオメトリ

解析結果

解析結果として、それぞれの条件における変位分布図を作成しました。

図2：曲げ条件の変位分布

図3：ねじり条件の変位分布

また、解析結果と参考値の各最大変位を比較し、解析精度の検証を行いました。

表1：解析結果の比較